배터리2 싼타페 하이브리드(MX5 HEV) 배터리 방전 경험 하이브리드도 배터리 방전에서 안전하지 않았다. 두세 달 전 있었던 싼타페 방전 경험을 작성해 볼까 합니다. 하이브리드 차량은 주행용 배터리가 있기에 12V 배터리 방전을 걱정하지 않아도 된다고 생각했습니다. 와이프에게도 자신만만하게 이리 얘기하였고요. 오산이었습니다. 어느 날 주말 아침, 오래간만에 외출하려는데 차가 응답이 없는 겁니다. 하이브리드는 방전 우려 없다고 말하지 않았냐는 와이프의 물음에 땀을 뻘뻘 흘리며 보험사 출동서비스를 부르게 됩니다. ※ 하이브리드 차량의 고전압 배터리와 12V 배터리 하이브리드 차량은 주행용 고전압 배터리와 시동용 12V 배터리가 따로 관리됩니다. 주행 배터리는 차량의 동력과 일부 전장 장치에 주로 사용되고, 시동 배터리는 엔진 시동과 기본 전기 장치들(예: 라디오, .. 2024. 11. 8. 자동차 배터리 셀프 교체하기 (아반떼 AD) 아반떼 배터리 셀프 교체 계기 2~3번째 겪게 된 방전 매번 잘 걸려주던 배터리가 올해 겨울엔 버티지 못하고 방전되고 말았습니다. 제 기억 상 3번째 방전입니다. 아무래도 8년 동안 배터리를 사용했으니 수명은 남들보다 2배는 오래 쓴 셈입니다. 게다가 티볼리, 싼타페 등 메인 차량을 들이면서 서브 차량으로 밀려나 주행 횟수가 줄어들고, 주행하더라도 단거리 위주로 주행하게 되었습니다. 보험 출동 서비스를 불러서 다시 시동을 걸었지만, 그 후로 시동 걸리는 게 영 불안합니다. 빌빌 거리면서 시동도 걸리고 아무래도 배터리가 운명을 다했다는 느낌이 듭니다. 그래도 자동차 관련 업무로 먹고사는 사람이기에 이번엔 셀프로 교체를 시도해 보게 되었습니다. 배터리 교환 주기 배터리는 3~5년의 수명을 가지지만, 사용자의.. 2024. 3. 16. 이전 1 다음
